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【ヨシムラ】【YOSHIMURA】【SUZUKI】【GSX-R1000(12- : カナダ仕様)】Slip-On HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 政府認証SSS(ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ)【110-519-L05C0】

■ YOSHIMURA HEPTA FORCE CYCLONE。ヨシムラからの新たな提案です。

スーパースポーツモデルのGSX-R1000L2-用に開発された「HEPTA FORCE」スリップオンは、エッジの効いたシャープなコーンエンド形状でスポーティーなスタイルに仕上がっています。性能面では、アクセレーションにリニアに反応しながら7,500rpm付近の繋がりが良く、フラットな特性。ピークパワー回転以降での落ち込みも少なく、よりスポーティーな走りをもたらします。音質は低回転で濃厚な重低音が心地よく響きます。

【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

● 政府認証マフラー
● 車検対応
● 製品2年保証
● 平成18・19年度 排出ガス規制適合(二輪車モード)および平成22年騒音規制適合

● 車両型式:GT78A/B(カナダ仕様)
● エンジン型式:T717(カナダ仕様)
● 自動車排出ガス試験結果証明書:無し (不要)

● Main Material:Stainless
● 近接排気騒音:91dB/5,500rpm
● 加速走行騒音:81dB
● 重量(STD2.4kg):2.9kg
● マフラー装着のままオイルフィルター交換可能
● マフラー装着のままオイル交換可能

<別途推奨パーツ>
・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要)

※ 車両写真はSTS(チタンカバー/ステンレスエンドタイプ)です。
※ 車両は商品に含まれません。


※ 号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※ 掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。
※ 商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。

【GSX-R1000(12- : カナダ仕様)】 Slip-On HEPTA FORCE サイクロン EXPORT SPEC 政府認証 SSS(ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ)【110-519-L05C0】

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安倍政権のブルドーザー手法の限界

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日本のIR整備の問題について、安倍政権は圧倒的な力で野党と大多数の国民の意見を押しのけ、初期段階から政治的なブルドーザーのように振る舞ってきた。確かにこの手法で長い道のりを歩んできたが、犠牲が増しており、限界が見え始めている。

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